Οι πρώτες εβδομάδες μετά τη χαρτογράφηση: πώς οδηγείτε και τι παρακολουθείτε

Μια ερώτηση που ακούμε συχνά όταν παραδίδουμε το αυτοκίνητο: «Πρέπει να το προσέχω κάποιες μέρες;». Ο κινητήρας δεν χρειάζεται στρώσιμο όπως ένας καινούργιος ή ανακατασκευασμένος. Οι πρώτες εβδομάδες όμως είναι η καλύτερη ευκαιρία να δείτε ότι όλα δουλεύουν όπως πρέπει, σε όλες τις συνθήκες που δεν μπορεί να αναπαράγει ένα dyno.

Τι αλλάζει τις πρώτες μέρες

Προσαρμογές του εγκεφάλου. Πολλοί εγκέφαλοι μαθαίνουν συνεχώς: διορθώσεις καυσίμου, ανάφλεξης, συμπεριφορά του γκαζιού. Μετά την εγγραφή νέου λογισμικού ξεκινούν σε μεγάλο βαθμό από την αρχή. Μικρές διαφορές στο ρελαντί ή στο μερικό γκάζι τις πρώτες διαδρομές είναι φυσιολογικές.

Προσαρμογές κιβωτίου. Τα αυτόματα και τα DSG ξαναμαθαίνουν τα σημεία εμπλοκής των συμπλεκτών. Μέχρι να γίνει αυτό, οι αλλαγές μπορεί να μοιάζουν λίγο διαφορετικές.

Εσείς. Περισσότερη ροπή στις μεσαίες στροφές σημαίνει ότι φτάνετε πιο γρήγορα σε ταχύτητες που δεν περιμένατε. Δώστε στον εαυτό σας χρόνο να συνηθίσει, ειδικά σε βρεγμένο δρόμο.

Πώς οδηγείτε: βήμα βήμα

Πρώτες διαδρομές ήρεμα. Οδηγήστε όπως πάντα. Αφήστε τον εγκέφαλο και το κιβώτιο να προσαρμοστούν σε κανονικές συνθήκες.
Πάντα ζέσταμα. Περιμένετε να ζεσταθεί και το λάδι, όχι μόνο το νερό, πριν ζητήσετε όλη την απόδοση.
Ανεβάστε σταδιακά. Αφού περάσουν μερικές μέρες χωρίς παράξενα σημάδια, χρησιμοποιήστε την απόδοση, πάντα νόμιμα και με ασφάλεια.
Ψύξη στο τέλος. Μετά από απαιτητική οδήγηση, τα τελευταία χιλιόμετρα ήρεμα ή λίγο ρελαντί πριν σβήσετε, για να κρυώσει η τουρμπίνα.
Σωστό καύσιμο. Αυτό για το οποίο γράφτηκε η χαρτογράφηση. Χαμηλότερα οκτάνια στη βενζίνη σημαίνουν περισσότερες διορθώσεις ανάφλεξης και λιγότερη απόδοση.

Τι αξίζει να παρακολουθείτε

Δεν χρειάζεστε εξοπλισμό αγώνων. Αρκούν τα μάτια σας, και αν θέλετε, ένας αναγνώστης OBD με εφαρμογή στο κινητό.

Πίεση τουρμπίνας. Η πραγματική πρέπει να ακολουθεί τη ζητούμενη. Αν μένει σταθερά χαμηλότερα ή κάνει απότομες κορυφές, θέλει έλεγχο.
Διορθώσεις ανάφλεξης (βενζίνη). Λίγες και περιστασιακές είναι φυσιολογικές, ειδικά σε ζέστη. Συνεχείς διορθώσεις σε κάθε επιτάχυνση δεν είναι.
Θερμοκρασίες. Νερό και λάδι πρέπει να μένουν εκεί που ήταν και πριν. Θερμοκρασία καυσαερίων (EGT) βλέπετε μόνο αν το αυτοκίνητο έχει αισθητήρα. Μην ανησυχείτε αν δεν φαίνεται στην εφαρμογή.
Καπνός (diesel). Ένα αυτοκίνητο με σωστή χαρτογράφηση δεν βγάζει μαύρο σύννεφο σε κανονική επιτάχυνση.
Λάδι. Ελέγχετε τη στάθμη λίγο πιο συχνά τις πρώτες εβδομάδες. Μια αλλαγή στην κατανάλωση είναι πληροφορία.
Αναγεννήσεις DPF. Αν γίνονται εμφανώς πιο συχνά από πριν, πείτε μας.
Συμπλέκτης. Αν σε υψηλή ταχύτητα και χαμηλές στροφές, με πολύ γκάζι, οι στροφές ανεβαίνουν χωρίς να ανεβαίνει η ταχύτητα, ο συμπλέκτης γλιστράει.

Πώς να κρατήσετε μια χρήσιμη καταγραφή

Συνδέστε τον αναγνώστη OBD και ανοίξτε την εφαρμογή πριν ξεκινήσετε.
Επιλέξτε λίγες τιμές: στροφές, ζητούμενη και πραγματική πίεση, θερμοκρασίες νερού και αέρα εισαγωγής, διορθώσεις ανάφλεξης στη βενζίνη.
Σημειώστε θερμοκρασία περιβάλλοντος, καύσιμο και τι ακριβώς νιώσατε και πότε.
Στείλτε μας το αρχείο μαζί με την περιγραφή. Δεν χρειάζεται να το ερμηνεύσετε εσείς.

Η χρήση του κινητού γίνεται μόνο με το αυτοκίνητο σταματημένο ή από συνοδηγό. Η ασφάλεια προηγείται.

Πότε να μας πάρετε τηλέφωνο αμέσως

Λαμπάκι βλάβης που αναβοσβήνει: συνήθως σημαίνει κενά ανάφλεξης. Ελαφρύνετε το γκάζι και επικοινωνήστε μαζί μας.
Λειτουργία ασφαλείας (το αυτοκίνητο κόβει απόδοση).
Ασυνήθιστοι θόρυβοι, καπνός, μυρωδιά καμένου.
Ολίσθηση συμπλέκτη ή τινάγματα στο κιβώτιο.

Κρατάμε αντίγραφο του αρχικού λογισμικού και κάθε αλλαγή που κάνουμε ελέγχεται ξανά στο dyno.

Έχετε απορία για το δικό σας αυτοκίνητο; Ξεκινήστε από την αναζήτηση οχήματος ή κλείστε ραντεβού.